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管道輸送已成為當代能源運輸的主要方式，利用長距離管道輸送油、氣、煤等資源已成為當今世界解決能源輸送的最主要手段。世界上主要油氣生產國和消費國都大量使用長輸管線來解決油氣資源的運輸問題，天然氣的輸送95%以上采用管道輸送方式。據統計，目前世界上已有油、氣長距離輸送管線總長度超過260萬公里，其中，天然氣輸送管線總長度約140萬公里，占總長度的二分之一以上。 

    從國外的建設和運行的經驗來看，在同樣輸送量的情況下，建一條大口徑管道比建幾條小口徑管道更為經濟；而且在一定范圍內提高介質的輸送壓力同樣能夠增加效益。國外，長輸管線直徑大于1米的管道長度約占總長度的80%。******管徑為1420毫米，最高壓力為11.8MPa。

    長輸管線在起點站、中間增壓站、干線上和各系統的出入端等處需設置啟閉和控制的閥門。因可能受到各類災害和事故的影響，長距離油氣輸送管道可能會產生斷裂、油氣外漏、起火爆炸等問題，長輸管線每隔20～30千米一段距離的管路上，還需設置一個緊急切斷閥、電動閥或氣動閥等閥門。可見一條長輸管線上將使用很多的閥門。長輸管線經過沙漠、雨林沼澤、山地、平原，所經地區氣候惡劣、環境條件差，因此對閥門的要求比通用閥門更高，管線閥門要具有更高的強度和更好的密封性能、更高的使用壽命、操作快速輕便、維修方便。

    國外長輸管線起步早、發展較快，我國還沒有大口徑的長輸管線，大口徑的長輸管線的建設處于起步階段，因此，須認真做好配套產品的標準制定、產品性能檢驗等工作。

    二、長輸管線用閥概況

    利用長輸管線輸送需控制介質的流動，因而在管線上需要大量的閥門。長輸管線上的閥門，主要有兩種用途：① 在干線和各系統的出入口處，起啟閉切斷作用和安全保護作用；② 在管線起點站和中間增壓站內，起控制介質輸送的作用。

    國外，長輸管線上選用量******的閥門主要為：平板閘閥、球閥、緊急切斷球閥、止回閥、快速球型調節閥等。閥門的連接形式為：法蘭連接和對接焊兩種。閥門的驅動方式有：手動、電動、氣動、液動、電-液聯動、氣-液聯動等多種驅動形式。

    國外，長輸管線用閥主要執行美國石油學會標準API  6D規范，并符合相應的產品標準。

   （一）從長輸管線用閥的發展趨勢來看，要求管線閥門有以下特點和功能：

    ⑴ 具有良好密封性能的閥門（適應各種介質和多變的工況條件）；

    ⑵ 具有良好防火性能的閥門；

    ⑶ 結構緊湊、體積較小，并具有抗蝕性能和耐磨損的閥門；

    ⑷ 適用于長輸管線大口徑的閥門和輸送液化天然氣的高壓低溫閥門；

    ⑸ 便于清管和具有良好的抗外應力結構；

    ⑹ 機電一體化程度高的閥門。